С нового года повышаются пошлины на импортные легковые и грузовые автомобили. Теперь за авто придется выложить, в зависимости от объема двигателя, до 5,8 евро за 1 куб. см. Кроме этого меняется с 7 до 5 лет срок отнесения легковушек к категории подержанных.

Не коснется нововедение отечественных машин. Только многие ли колесят по Хабаровску на «Жигулях» и «Волгах»?

Таким образом власти хотят поддержать отечественный автопром, но как же быть жителям Дальнего Востока? Ведь здесь многие выросли за рулем, причем правым рулем японской «Тойоты».

- Раньше народ очень выручали «конструкторы», - говорит продавец авторынка Олег Машнов. - Можно было привезти старую «японку». Потом «перевернуть» ее под документы и ездить. И по цене это выходило очень выгодно. С октября этого года «конструкторы» запретили. Это был первый шаг нашего правительства в защиту отечественного автопрома.

Сейчас они сделали второй - повысили пошлины. Чем машина свежее, тем ценник у нее в Японии выше. Сейчас у людей отняли возможность покупать дешевые машины в Японии. Если взять авто класса «Креста», «Чайзер» 2004 года - сейчас они будут стоить 500 тысяч рублей. Малолитражки, вроде «Хонды Фит» (2002-2003 года), раньше можно было купить от 200 тысяч, сейчас она будет стоить более 300 тысяч рублей.

Власти добиваются того, чтобы народ покупал машины в России, сделать недоступными «японки». Но сами посудите, та же «Тойота Камри» собирается в Питере. Там она стоит 900 тысяч. А нам, дальневосточникам, она обойдется уже в 1,5 млн. рублей. Кто ее купит? Да и в любом случае наш народ лучше в

озьмет поддержанную «японку», чем новую отечественную.

- Отвратительно все это, - сказали нам в крупнейшем в городе центре продаж японских авто. - Я понимаю, если бы правительство само пересело на русские машины. А так… Большая часть хабаровчан покупала машины за 200 тысяч рублей. А сейчас эти же самые машины будут недоступнее. Сегодня в Хабаровске автомобильный рынок заморожен. Машины не продаются и не покупаются. Сыграл свою роль и финансовый кризис. Люди в ожидании, никто не знает, что будет дальше.

- Цены на нефть падают, надо властям деньги брать где-то, вот и получаем, - говорят в Дальневосточной ассоциации защиты автомобилистов. - Поднятие этих пошлин ничем не обусловлено, нет никаких оснований делать это. Но почему наше правительство берет и «закручивает людям гайки»? Бороться за отечественный автопром? Это бесполезно, нам уже никогда не догнать Японию.

Десятилетняя «Тойота» намного надежнее, чем двухлетняя «семерка». Теперь из-за роста цен на импорт многие просто не смогут позволить себе иномарку. Вон недавно выпустили новую «Волгу». И что? Ее никто не покупает. Пришлось на нее снижать цену. Кто поездил на иномарке, никогда не купит «Жигули» или «Волгу».

14 декабря, по всей стране пройдет акция протеста автомобилистов. Третья за этот год. Люди против повышения пошлин на иномарки. В конце ноября во Владивостоке на митинг протеста собрались около 2000 человек, в Хабаровске - чуть более 200. Теперь свое отношение к спасению утопающего автопрома выскажут все крупные города России.

Все, кто не согласен с новыми пошлинами, будут прикреплять к своим машинам желтые ленточки. Инициаторы этой акции - автомобилисты Санкт-Петербурга, но Владивосток и Хабаровск ее поддержат.