Единая стивидорная компания будет создана на территории Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO), сообщил журналистам в Архангельске президент FESCO Сергей Генералов.

"Речь идет о создании единой стивидорной компании, которая будет работать на территории всего порта, а не десяток - полтора мелких стивидорных компаний", - сказал он.

По словам Генералова, первый этап модернизации ВМТП начнется в мае 2012 года. "Первый этап модернизации - это фактически удвоение мощности переработки контейнеров", - отметил он.

При этом глава FESCO отметил, что планы развития контейнерного терминала, которые существовали до этого, будут слегка скорректированы. "Поскольку это будет единый контейнерный терминал на четырех причалах, может быть, потребуется слегка изменить технологию, над этим сейчас работаем", - сказал он.

Отвечая на вопрос о строительстве зернового терминала в порту, Генералов сказал, что "с разделением рисков между партнерами мы, наверное, его попробуем как проект выдать в следующем году".

"Проблема состоит в том, что сам по себе терминал при относительно небольшом объеме инвестиций является достаточно рискованным объектом, если непонятно, кто обеспечивает само зерно, откуда оно берется, чем во Владивосток попадает", - отметил глава FESCO.

При этом проект будет стоить как минимум 150 миллионов долларов (без учета заемных средств). Генералов подчеркнул, что компания не сможет реализовать проект самостоятельно. "Если все делать самим, включая постройку под этот терминал примерно тысячи вагонов, которые должны по кольцу работать, то есть с нулевой обратной загрузкой, то это уже сотни миллионов долларов инвестиций. Объем инвестиций достаточно серьезный, чтобы лезть в этот проект самостоятельно", - сказал он.

По словам Генералова, сейчас компания ведет переговоры с потенциальными партнерами из числа производителей и покупателей зерна, и есть целый ряд трейдеров, готовых проинвестировать проект, в том числе японские и корейские бизнесмены.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" является одним из крупнейших портов на Дальнем Востоке. ВМТП оказывает услуги по обработке генеральных, навалочных, контейнерных грузов. Порт имеет 17 причалов общей протяженностью 4 километра. Грузооборот в 2010 году составил почти 7 миллионов тонн.

ВМТП - единственный дальневосточный порт, который может обеспечить перевалку зерновых по всем направлениям: импорт, экспорт, каботаж. Существующие производственные мощности позволяют обрабатывать по прямому варианту "вагон - судно" до 1 миллиона тонн зерна в год. Сейчас в ВМТП ведется активная работа по строительству специализированного терминала по перевалке зерновых грузов мощностью в 3 миллиона тонн зерна в год.

ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) на паритетных началах с менеджментом порта контролировало 95,6% его акций, однако в начале августа FESCO объявила, что менеджмент порта продал свою долю консорциуму инвесторов, организованному "ВТБ Капиталом". В FESCO не подтверждали причастность компании к консорциуму. При этом, как сообщал представитель FESCO, компании удалось достигнуть договоренности с новыми инвесторами, и они передадут FESCO право на управление портом, а до конца года компания планирует консолидировать все 100% акций порта. РИА Новости