В сухом доке в порту Восточном началось строительство новой буровой и эксплуатационной морской платформы. Ее заказчиком выступил международный консорциум в рамках проекта «Сахалин-1» для месторождения Арутун-Даги.

Подобных объектов для строительства морских платформ на Дальнем Востоке нет. Как рассказали специалисты завода морских конструкций «Vostco Yard», предприятие работает в области инженерно-инфраструктурного обеспечения строительства буровых нефтяных платформ и других морских крупногабаритных объектов. Оно на площадке Восточного порта выполняет заказы крупных зарубежных компаний в рамках международных нефтегазовых проектов.

Вокруг сухого дока, расположенного возле старого русла реки Глинка, разместились производственные корпуса и бытовые помещения. Это цеха для сборок конструкций и технологических трубопроводов, сварочный и окрасочный, мастерские (всего около 15), открытые склады для сыпучих грузов и складские ангары для технологических компонентов, металлоконструкций и многочисленного оборудования, столовые и раздевалки и т.д.

В настоящее время здесь работает несколько сот человек, а в период максимума одновременно будет трудится около двух тысяч человек из числа инженеров, проектировщиков, рабочих и обслуживающего персона, включая три сотни иностранных специалистов.

Уже сейчас задействованы десятки единиц техники, вдоль основания по рельсам разъезжают четыре мощных башенных крана и снуют многочисленные автокраны. Постоянно завозятся песок из Новошахинского, гравий из местных разрезов, цемент из Спасска. Металл в основном российский, исключение - несколько тысяч тонн стали с титаном.

Основание платформы очень внушительных размеров: 132,6 (длина) х 100 (ширина) х 12,4 (высота) метра. (Для сравнения, Международный совет футбольных ассоциаций (ИФАБ) утвердил фиксированный размер футбольного поля для международных матчей: 105 х 68 метров).

На это основание встанут четыре колоны внушительных размеров, внутри которых расположатся сотни (!) км трубопроводов. А уже на них на многоуровневых площадках разместится все необходимое для управления объектом, для бурения скважин, добычи и перевалки нефти, а также пирс для судов и вертолетная площадка, офисы, общежития, столовые, склады, системы безопасности...

Сборка осуществляется в котловане внушительных размеров. Из этой ямы постоянно откачивается вода до 5 тысяч кубов в в час, поскольку днище объекта гораздо ниже уровня моря. Собственно днище платформы уже выложено бетоном. Сейчас начинается активная фаза строительства. С 5 апреля начинается армирование - усиление конструкции другим материалом.

Параллельно разворачиваются сразу 2 бетонных завода, завозится металл, строится опалубка. Только потребление электроэнергии составит 3,5 МВт. В июне 2012 года платформа отправится в путь по Японскому и Охотскому морям. А еще через 3 месяца она встанет на месте будущей скважины.

Сухой док на юге Приморья был сооружен в 2003 году в рамках проекта «Сахалин-2». В 2004-06 годах здесь выполнили уникальный заказ по строительству технологически сложнейших сооружений для добычи нефти на сахалинском шельфе. Лунская и Пильтун-Астохская платформы гравитационного типа сейчас успешно эксплуатируются при добыче нефти и газа. Вся продукция с них зафрактована на годы вперед.

Не исключено, что помимо заказа для месторождения Арутун-Даги в Сухом доке Восточного начнут строить еще одну платформу.