Об этом во время своего рабочего визита на ВСЖД, который проходил с 18 по 22 мая, сообщил вице-президент ОАО "РЖД" Алексей Воротилкин. Об этом РИА «27 Регион» сообщил начальник по работе со СМИ ДВЖД Инна Пепеляева.

В рамках рабочей поездки Алексей Воротилкин посетил Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод, а также познакомился с работой вагонных ремонтных и локомотивных ремонтных депо станций Зима, Нижнеудинск, Вихоревка. По итогам встреч прошли совещания по вопросам взаимодействия с локомотивными ремонтными депо Восточно-Сибирского полигона ОАО "РЖД", образованными в ходе реформирования отрасли.

В 2010 году объем инвестиций в локомотивное хозяйств ОАО "РЖД" составит 35 млрд рублей (включая ремонт и эксплуатацию). Финансовые средства будут направлены на приобретение более 380 новых локомотивов.

В частности, планируется приобретение 21 локомотива серии ЭП1П для работы на Транссибе и 23 грузовых локомотива "Ермак" для локомотивного эксплуатационного депо Вихоревка.

Отмечая особую важность качества заводского ремонта, Алексей Воротилкин отметил: "В условиях реформирования локомотивного комплекса российских железных дорог необходимо качественно изменить существующие технологии ремонта. Они были успешно внедрены в прежние годы, однако сейчас во многом сдерживают развитие отрасли.

В ближайших планах компании – организация сервисных центров техобслуживания локомотивов. От их создания мы ожидаем не только повышения качества ремонта, но и внедрения новых принципов и методов работы. При этом основой внедрения новых технологий должны стать взвешенные решения, ведь речь идет об обеспечении безопасности перевозочного процесса на сети дорог".

По словам Алексея Воротилкина, в скором времени будет выработан ряд технологических решений по повышению надежности подвижного состава, эксплуатируемого на железных дорогах России после проведения заводского ремонта.