Причем кем бы то ни было - «помогайкой» или простым туристом. Хабаровчане скупили почти все путевки в уездный шоп-город и не случайно. Первая причина - конец речной навигации уже близок, по словам представителей Амурского пароходства, судоходство закроется ориентировочно 10 ноября.

А следовательно, и речные туры в выдающийся город-базар, ведь круглогодичного водного перехода между нашими странами нет, хотя китайская сторона выступала с подобным предложением.

Кроме того, тот факт, что на таможне в Суйфэньхэ «кирпичам» стало совсем тяжко. Несмотря на то, что и город более развитый - в нем, в отличие от «Фуньки», кроме магазинов, есть хоть какие-то достопримечательности, будь то буддийский храм Гуаньлинь, музей и площадь города, да и уровень ресторанов чуть ли не выше, чем в курортных Бэйдайхэ и Далянь.

Просто теперь хабаровчанам простыми туристами ехать туда невыгодно. Оптимальный вариант - Фуюань: 1500 рублей, два часа - и ты в мире дешевого ширпотреба, пива и ресторанов. Правда, 35 килограммов нужно через таможню протащить, но с этим делом, по словам самих же мини-туристов, проблем практически нет, даже растительную продукцию с семенами провозят.

Между тем, на прошлой неделе в Хабаровск прибыл с визитом губернатор провинции Хэйлунцзян Ли Чжаньшу. Он совместно с главой Хабаровского края Вячеславом Шпортом обсудил многие вопросы двустороннего сотрудничества, в том числе и проблему «серой» таможни.

Китай намерен совместно с Россией бороться с этим злободневным в наше время явлением. Кстати, по словам представителей хабаровских турфирм, в Фуюань везут тот товар, который не пускают в другие, более развитые города, как тот же Хэйхэ и Суйфэньхэ, в виду отсутствия качества.

В «Фуньке» даже нет ни одного государственного магазина. Зато в 2011 году властями КНР уже планируется закончить строительство аэропорта, что даст большой толчок во всестороннем развитии города и выгодно выделит приграничную торговую провинцию среди остальных. Так что делайте выводы.