Поток машин из Страны Восходящего Солнца во Владивосток иссяк с введением запретительных пошлин на ввоз иномарок. Торговцы на авторынке Зеленый угол твердо решили не привозить авто по новым правилам игры, пока покупатели не разберут японки, ввезенные в конце прошлого года.

Сейчас все площадки на рынке плотно заставлены машинами, которые предлагают по прежним ценам. Правда, и они подорожали из-за взлетевшего курса доллара, но ценник для многих все еще реальный. К примеру, Honda Fit 2004 года выпуска с двигателем объемом 1,3, суперсалоном, CD,MD предлагается за $8,1 тысячи. А за Daihatsu Terios Kid с полным приводом 2001 года просят $ 7,5 тысячи. Насколько хватит сегодняшнего изобилия на «зеленке»?

- Январь всегда застойный месяц на авторынке,- рассказал «КП» заместитель председателя общества защиты прав автомобилистов Приморья Константин ШАТОБА. – Полагаю, что к концу марта привезенные ранее машины разберут. А после этого судьба автобизнеса будет печальной. Хорошо, если 20 процентов останется, а то он может сократиться и до 10 процентов.

Нас призывают поддержать отечественного автопроизводителя и пересесть на машины отечественного производства. «Комсомолка» отправилась в демонстрационный салон ОАО «Дальлада», чтобы посмотреть что и почем предлагает приморцам тольяттинский автозавод.

В Приморье "Дальлада" продает 500 авто в год

Lada Priora на первый взгляд выглядит, как настоящая машина. Модель стоимостью 336 тысяч рублей оборудована кондиционером, АБС, подушкой безопасности, электропакетом. Заместитель генерального директора предприятия Юрий ТКАЧУК говорит:

- Машины у нас стоят столько же, как и в центральных районах России. Соглашение с железной дорогой действует, и доставка в вагонах-сетках не отражается на конечной цене. На них дается гарантия 2-3 года в зависимости от модели. Любые запчасти доставляются экспресс-почтой в считанные дни. Можно сделать предварительный заказ на доставку автомобиля с дополнительными опциями и с желательным цветом кузова. Продаем машины и по автокредиту.

Несмотря на все эти «заманухи», сам Юрий Николаевич, как он нехотя признался, рулит бэушной японкой. Юрий Ткачук не считает, что из-за высоких пошлин на иномарки приморцы ломанутся скупать Лады и Калины:

- У нас своя ниша на рынке. Наш покупатель чаще житель сельской местности. Как правило в возрасте ближе к пожилому. Госучреждения иногда покупают. За прошлый год мы продали 500 единиц авто разных марок.