Первые коммерческие поставки российского пассажирского самолета SuperJet 100 начнутся в середине 2010 года, сообщил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко. "В середине следующего года начнутся первые коммерческие поставки. А следом и рейсы. Надеемся, уже весной начнется подготовка экипажей для этой машины", - сказал министр.

Сертификация "Суперджета" идет параллельно по европейским и российским нормам, добавил он.

"Поскольку проект замышляется как глобальный, создается инфраструктура по продвижению машины на внешние рынки. Это и представительства в разных странах, и послепродажное обслуживание в Европе и США", - сказал Христенко, добавив, что "график очень плотный".

Все меры, в том числе антикризисного характера, были использованы, чтобы все было выполнено в срок, сказал он.

Христенко отметил, что авиационная промышленность меньше, чем остальные отрасли, пострадала от кризиса. В первую очередь, это произошло за счет государственной поддержки: за счет военной составляющей - оборонного заказа, продаж вооружений на внешних рынках и за счет сохранения темпов развития гражданской части, сказал он.

"В прошлом году в России построено десять больших дальне-, среднемагистральных и тяжелых региональных самолетов. В этом году будет еще 16 машин. В 2010 году производство также будет расти. В том числе за счет "Суперджета 100", - сказал министр.

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (входит в холдинг "Сухой") совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время есть 122 "твердых" заказа на этот самолет. Самолет создается в условиях международной кооперации - в реализации проекта участвуют более 30 компаний.