Совет директоров ОАО "Российские железные дороги" 26 августа одобрил пакет документов по созданию дочернего общества в сфере грузовых перевозок – ОАО "Вторая грузовая компания". Об этом РИА «27 Регион» сообщил начальник по работе со СМИ ДВЖД Инна Пепеляева.

"На заседании Совета директоров было принято решение о создании Второй грузовой компании. Она станет одной из крупнейших в России - будет занимать около 20% рынка грузовых перевозок. Поэтапно ей будет передано 156 тыс. грузовых вагонов парка ОАО "РЖД", - сообщил председатель Совета директоров ОАО "РЖД" Александр Жуков.

"Решение о создании Второй грузовой компании принято в рамках программы структурной реформы железнодорожного транспорта и, на наш взгляд, является одним из наиболее значимыхРИА «27 Регион» в рамках третьего этапа реформирования. Мы ожидаем, что сроки окупаемости, запланированные нами, будут выдержаны (это 8 лет), а соотношение доходов и расходов будут для нас положительными", - прокомментировал президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Формирование конкурентного сектора в сфере грузовых железнодорожных перевозок путем создания операторов, владеющих собственным подвижным составом, предусмотрено Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте и целевой моделью рынка грузовых железнодорожных перевозок.

ОАО "Вторая грузовая компания" создается как универсальный общесетевой оператор собственного подвижного состава. Компания будет осуществлять как повагонные, так и маршрутные отправки по всей России. Кроме того, возможно также оказание транспортно-экспедиторских и иных услуг.

Учредителем компании будет ОАО "РЖД" (100% минус 1 акция). Доля в уставном капитале некоммерческой организации АНО "Желдорреформа" - 1 акция.

Уставный капитал ОАО "ВГК" составит 46,4 млрд рублей. Он будет сформирован путем передачи 156 414 грузовых вагонов ОАО "РЖД" и денежных средств в размере 0,2 млрд рублей.

Общий объем вагонного парка в оперировании ОАО "ВГК" составит 180 142 вагона (включая 23 728 вагонов, находящихся в лизинге у ОАО "РЖД", на условиях договора сублизинга).

Создание ОАО "ВГК" не приведет изменению структуры потребителей услуг железнодорожных грузовых перевозок. Крупнейшими клиентами – потребителями услуг, как и сейчас, будут промышленные и сырьевые компании - угольные, металлургические, нефтяные холдинги, строительные компании и компании, занимающиеся минеральными удобрениями. Построение взаимодействия ОАО "Вторая грузовая компания" и ОАО "РЖД" будет учитывать рыночную специфику деятельности компании выражающуюся, в первую очередь, в высокой ответственности в вопросе обслуживания клиентов. Порядок и условия технического обслуживания и ремонта вагонов, принадлежащих ОАО "ВГК", в депо и вагоноремонтных заводах холдинга РЖД будут определяться едиными правилами, действующими для вагонов всех операторов.

На стартовом этапе своей деятельности с 2010 по 2012 год ОАО "ВГК" будет реализовывать стратегию лидерства по ценам, устанавливая свои цены ниже среднерыночного уровня.

Ожидается, что доля компании в грузообороте железнодорожного транспорта к 2015 г. составит около 22%.

Решение о продаже акций ОАО "ВГК" будет принято на основании решений федеральных органов власти о способах и формах участия частного инвестора в капитале компании.