Следователи милиции предлагают ввести новый подход к рассмотрению уголовных дел, возбужденных по дорожно-транспортным происшествиям. По их мнению, некоторые уголовные нормы позволяют виновникам аварий не только получить неоправданно мягкое наказание, но и вообще уйти от ответственности.

Одна из причин в том, что не все факторы, послужившие причинами ДТП, учитываются следователями и судьями.

Все чаще водители, совершившие наезд на пешехода или столкновение с другим автомобилем, пытаются скрыться. Впоследствии виновники нередко подают заявление в милицию об угоне своей машины, чтобы снять с себя вину за аварию. Для создания алиби привлекаются родственники или знакомые, подтверждающие показания автовладельца. По сути виновники ДТП подводят своих близких под уголовную статью о лжесвидетельстве.

Следователи убеждены, что подобные попытки создать себе алиби должны считаться отягчающими обстоятельствами. Кстати, в Москве уже раскрыли 12 таких преступлений.

Милиционеры считают странной ситуацию, когда в разборе ДТП не учитывают вину чиновников, отвечающих за качество дорожного покрытия, и производителей автомобилей, выпустивших некачественную или бракованную продукцию. Правда, вместе с этим возросла бы сложность доказательств вины конкретного человека. Следователям пришлось бы разбираться, кто виноват: проектировщик дороги, строитель или владелец.

Возможно, в будущем к ответственности будут привлекать и сотрудников ДПС, не проявивших должной настойчивости при приведении дороги в порядок. Доказать вину автопроизводителя еще сложнее. Что привело к аварии: неудачная компоновка салона, усложнившая обзор водителя и управление автомобилем? Или изменение качества металла или технологии сборки?

Или банальный заводской брак, который невозможно заметить при техосмотре? То есть вместе с изменением закона необходимо разработать механизм сбора доказательной базы, саму систему аргументации.