Транснациональный контейнерный комплекс планируется создать в ближайшие годы на базе Советско-Гаванского и Ванинского транспортных узлов в Хабаровском крае.

"Через Советско-Гаванский и Ванинский транспортные узлы со странами Азиатско-Тихоокеанского региона грузооборот будет увеличен до 250 тыс. контейнеров в год", - сообщил депутат Госдумы РФ от Хабаровского края Борис Резник на пресс-конференции в среду в пресс-центре в Хабаровске.

Как сообщалось ранее, ОАО "Ванинский морской торговый порт", крупнейшая стивидорная компания в порту "Ванино", в 2011 году осуществило перевалку 6,7 тыс. TEU (контейнер в 20-футовом эквиваленте).

Говоря о развитии транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, Б.Резник сказал, что в настоящее время пропускная способность Транссибирской железнодорожной магистрали составляет около 100 тыс. контейнеров в год.

"В связи с увеличением объемов контейнерных перевозок будет большая нагрузка на автодорогу Лидога-Ванино и на дороги до Европы. Поэтому надо серьезно заняться реконструкцией имеющихся железных дорог и поработать над вопросом о создании новых железнодорожных трасс", - отметил депутат Госдумы.

По его мнению, первым этапом этого проекта будет завершение реконструкции Транссибирской магистрали, далее необходимо развитие новых железнодорожных путей.

"Сегодня уже пробит тоннель на самом тяжелом участке под Советской Гаванью через Кузнецовский перевал. Это позволило увеличить грузоподъемность поездов с 4,5 тыс. тонн до 7 тыс. тонн. Кроме того недавно было принято решение заложить вторую очередь Байкало-Амурской железнодорожной магистрали", - напомнил Б.Резник.

Говоря о строительстве автодорог, депутат Госдумы отметил, что в рамках программы развития производительных сил Дальнего Востока и Забайкалья на развитие инфраструктуры до 2018 года предполагается направить около 566 млрд рублей.

"В частности за 10 лет в крае построено свыше 2 тыс. километров автомобильных дорог. Это больше чем за все годы Советской власти. Пробили дорогу к океану - Лидога-Ванино. Обустроили трассу на Владивосток. Еще остается привести в нормативное состояние 500 км дороги Чита-Хабаровск. Также продолжаем строительство дороги до Николаевска-на-Амуре", - сказал Б.Резник.

Он также считает, что благодаря строительству автодорог Хабаровский край избавится от трудностей, связанных с северным завозом, который в настоящее время выполняется с привлечением водного и воздушного транспорта. "Интерфакс - Дальний Восток"