Больше половины из 1,14 тысячи попавших под сокращение работников крупнейшего в Приморье судоремонтного предприятия - ОАО "ХК Дальзавод", признанного банкротом с января этого года, по-прежнему в списках безработных, сообщила в среду пресс-секретарь приморского краевого управления службы занятости Альбина Колосова.

Процедура наблюдения в отношении АО "ХК Дальзавод" была введена 19 сентября 2001 года по иску территориального органа Федеральной службы РФ по банкротству и финансовому оздоровлению предприятий. В 2002 году краевой арбитраж ввел на заводе внешнее управление на один год, а затем продлил его на шесть лет. Основной кредитор завода - УФНС по Приморскому краю.

Все работники крупного приморского судоремонтного предприятия, а это 1 тысяча 140 человек, с осени прошлого года попали под сокращение в связи с банкротством предприятия. Приказ об этом подписан конкурсным управляющим Александром Сажновым.

"Фактически уволены 973 человека. Оставшиеся 167 человек оставлены на работе на период процедуры ликвидации предприятия, продленной во вторник еще на полгода арбитражным судом Приморья. По данным приморского управления службы занятости на 23 марта 2010 года, из уволенных работников "Дальзавода" трудоустроены 430 человек. Все они определены на новое предприятие, образованное на производственных мощностях банкрота - ОАО "Дальзавод", - сообщила собеседница агентства.

По ее словам, всего 510 бывших работников "Дальзавода" обратились с начала года в службу занятости, половина из них - пенсионеры и люди предпенсионного возраста.

"Из обратившихся в службу занятости бывших работников предприятия - банкрота 70% выразили желание найти работу по имеющейся специальности в сфере судоремонта, кроме того, 20% уволенных с предприятия пенсионеров хотят продолжить трудовую деятельность", - уточнила она.

Как сообщил один руководителей предприятия ОАО "Дальзавод", сейчас большинство работников из-за отсутствия заказов на ремонт кораблей переведены на две трети рабочего заработка из-за вынужденного простоя предприятия. Ситуация сохраняется уже на протяжении нескольких месяцев.

Ранее конкурсный управляющий ОАО "ХК Дальзавод" Александр Сажнов уточнил, что половина работников ОАО "ХК "Дальзавод" достигли пенсионного возраста. Ведется работа по трудоустройству 550 человек на новое предприятие - ОАО "Дальзавод", после окончания процедуры банкротства которое будет заниматься судостроением и судоремонтом на базе бывшей холдинговой компании. Часть рабочих обещало принять автосборочное предприятие "Соллерс- Дальний Восток".

Тем временем в одном из цехов "Дальзавода" функционирует предприятие по отверточной сборке автомобилей компании "Соллерс".

"У нас рабочие с "Дальзавода" при трудоустройстве будут приоритетными кандидатами на должность. Но из них практически никто не обращается, хоть мы и заявляем о готовности принять бывших сотрудников "Дальзавода" и в отдел кадров предприятия, и на совещаниях в администрации края. С начала года к нам обратились 12 работников предприятия. Двое из них трудоустроены. Остальные подали анкеты через службу занятости, но к работе не приступают, хотя вакансии для них есть" - сообщила РИА Новости пресс-секретарь компании "Соллерс- Дальний Восток".

Проект "Соллерс" по организации автомобильного производства на Дальнем Востоке предусматривает создание полномасштабного автомобильного завода во Владивостоке, на котором будут выпускаться корейские внедорожники SsangYong, японские грузовики ISUZU и легкие коммерческие автомобили FIAT Ducato.